Heren 1
Sponsor uitgelicht
combigroot

15 juli 2010

Wikke's report 1

Aller eerst HOI allemaal, leuk dat ik jullie wat kan mailen. En mail dit maar lekker door naar andere die misschien het ook leuk vinden. Ik kan af en toe wat negatief overkomen, maar dat is puur omdat ik het leuk vind om over dingen te zeuren en te zeiken. Sommige dingen (niet veel hoor) zijn wat overdreven. Maar ik moet zeggen dat ik het ontzettend gaaf vind! Net kamperen in Frankrijk zoals vroeger. Lekker primitief.. op de badslippers in je hempie en korte broekje naar het douche gebouw lopen terwijl het al lekker warm begint te worden. De heen reis was goed, de crew van de martinair was zeer bekwaam. Na vertrokken te zijn van Eindhoven kwamen we zes en een half uur later aan op Minad verenigd Arabische emiraten aan. Ik stapte uit en dacht “oei” dat is best heet de uitlaatgassen van die straalmotoren. Maar helaas ik stond ervoor. Het was heet. Er stond een harde wind, wat dus absoluut NIET aangenaam was. De wind maakte het alsof er iemand met een turbo haardroger op maximale stand in je gezicht blies, maar dan een stuk of duizend. Het was zeker windkracht 10. Niet te geloven, sta je dan met je goeie gedrag en dikke schoenen. Het zweet liep gelijk van mijn rug mijn onderbroek in.Na een klein stukje lopen kwamen we in een verkoelde hangar. Gelukkig , onze spullen die we van te voren hadden opgestuurd stonden er al. Na wachten en nog eens wachten x 10 mochten we onze helm pakken, en een scherfvest aanmeten. Die moesten we op de man (bij ons) houden. Toen gingen we naar de Hercules. (Even voor de mensen die niet militair zijn; zo’n scherfvest is 25kg+ met twee grote gietijzeren blokken gevuld met lood. Je zit dan wel in een Hercules maar comfortabel is het niet.) We zij net onderweg, de Hercules is heel primitief van binnen, buizen en draden lopen overal. De hitte is enorm, de warmte buiten is er niks bij! Grote rode zakken met onbekende inhoud bungelen boven ons hoofd. We zitten dwars in het vliegtuig met 57 andere stinkende militairen. Met de rug naar de zijkant. In het midden zijn ook twee rijen. Zodat je dus vier rijen hebt. Knie tegen knie. Althans de meesten van ons. Ik heb het geluk dat ik achterin zit met vier bewakingshonden voor me. Nou ja geluk. De honden stinken ontzettend, niet gek met 50 graden in de Hercules en een luchtvochtigheid van boven de 95%. Het leek wel of de honden vorige week gestorven waren, en speciaal voor mij voor me neer waren gezet. Zo de tering wat een stank komt van die honden hoor ik mijzelf nog zeggen. EN DAT hoorde dus de bewaker naast me (eigenaar van één van de honden). Zegt hij; hehehe ik heb hem chinees gegeven als avond eten. Ik dacht bij mezelf; nee mannetje je hebt helemaal niks gegeven aan die hond want die is allang DOOD!! Je zult het niet geloven, maar de temperatuur en de stank van de honden valt in het niets bij het lawaai van de motoren, zelfs met oordopjes (verplicht) is het enorm luid. De kist tiert en giert zodra de motoren opstarten. De kist begint te schudden. Het begint met een zwaar geluid wat steeds luider word. De stank van kerosine komt naar binnen, wat “vrij normaal” is want de achter kant van de Hercules is open. Het lijkt wel een vliegwiel wat moeizaam op gang komt. Na een paar dikke lange seconden word het een fluitend schel geluid. Het doet me denken aan een zware diesel trein die vijftien jaar heeft stilgestaan, wat uiteindelijk 10x te hoge toeren heeft. Dat was motor 1 , nog 3 te gaan. Je snapt het plaatje. Arme honden zul je denken??? Nee hoor die honden zijn dood. De stoelen zijn alles behalve conf….. wacht even, welke stoelen? We zitten op dikke lange katoenen lappen die als een kom in een buizen stelsel zijn gehangen. Een soort rekken. Achter in de Hercules zit een dump plaats voor te plassen, dat gaat dus gelijk naar buiten. Helaas hoef ik niet te plassen. Jammer genoeg anderen wel. Er is maar een manier om er te komen. Via het gangpad zul je denken.. hahaha welk gangpad… Nee om er te komen moet je over elkaar heen kimmen. En oja dat scherf vest en helm is niet voor eventuele aanslagen… nee dat is voor de landing.. het belooft wat. Op KAF aangekomen krijgen we een briefing over hoe laat onze volgende vlucht naar TK gaat en wat te doen bij een rocket attack. Jammer genoeg had ik de laatste vlucht van de volgende dag, dus ik ging pas om 1645 vliegen. Dus ik had de hele dag om lekker te gaan slapen, drie keer te gaan eten in de MAC,,, onee Tim hortens was het. En nog meer te slapen. Terwijl ik dus op bed lig gaat het alarm af wat niet echt positief klinkt met als tekst er tussen door ,,, rocket rocket attack attack, rocket rocket attack attack.. Ik word half wakker ,, en denk droom ik dit ,,, nee dit droom ik niet,, en denk nog meer wat grappig dat ze rocket rocket attack attack zeggen en niet gewoon rocket attack. Hmm waarom zou dat zijn ??  Nou dacht ik meestal is zo’n kamp bezaaid met luidpsrekers. Er is dus een dikke kans dat je er twee hoort. Aangezien je altijd iets verder van één verwijderd bent zou je dus de andere in een echo horen door het volgende woord heen.. dus dan krijg je rocket atrockkkedttt,,, of zoiets,, en als je dus het tweede woord gewoon herhaald heb je dat niet … Cool dacht ik,, vast niet door een Amerikaan bedacht. Oja een rocket attack!! Shit wat moest je doen… oja liggen voor twee minuten.. Ik kijk op mijn horloge en zie dat ik nog twee uur kan blijven liggen … hmmm lekker, weltrusten. Gelukkig hoef ik niet op Minad te “acclimatiseren” (dat is wennen aan de temperatuur). Maar we krijgen wel een soort gelijk programma op Tarin Kowt. Nouja weinig te vergelijken omdat we maar 4x hoefen te lopen/wandelen. Dag 1 is s’morgens en s’avonds laat. Dag 2 is s’morgens en s’middags. De laatste was voor velen al zwaar. Komt waarschijnlijk door de temperatuur. Ik vond het erg goed gaan. Maar kan me wel goed in leven in de wat dikkere mensen zo hier en daar. Het was immers in de zon lopen met een temperatuur van 40 graden. De dagen erna zijn erg zwaar ik draai nu 12 uurs diensten, op zich kan ik dat wel, maar het is wel dag in en uit. En geen moment rust gehad. Er zijn zelfs dagen bij dat ik 14 uur of langer draai. Dat is dus snel douchen en weer gaan slapen. De werkzaamheden pak ik snel op, logisch toch?? Ik wil immers zo snel mogelijk de 8uurs diensten in gaan, evenals mijn directe collega’s Henry en Elles. Altijd als je als detachement aankomt los je de vorige groep af. Dit heeft een week overlap, dat noem je HOTO, hand over take over. De vorige groep waren leuke lui. We hebben een avond een keer met zijn allen “ge-gamed” of poker deden we ook. Zo kwam ik dus een keer later de container in, om te gaan “gamen”. Zat daar het vorige hoofd van het detachement. Net zijn haren geknipt, de volgende man zat al in de stoel. Murat was aan het knippen. Murat is een van de 3 mannen die ik dus aflos. Ontzettende bekwame en vriendelijke man. Maar omdat iedereen (stuk of 5 man) zaten te lolbroeken. Dacht ik dus dat de vorige baas. Voor de grap zijn haren in een pispot/jarhead kapsel had geknipt. Dus ik zeg nog; hahaha een pispotkapsel!! Dat zie je alleen bij de yanken…… niemand lachte ,,,,,,,,, oooh nee hé dacht ik. Wat heb ik nu weer gezegd…. Het is zijn originele kapsel…. Het zand is hier extreem poederachtig, niet te geloven het is net of je op de maan loopt…. Ooh nooit iemand op de maan geweest???...Euhm… een beetje vergelijkbaar met bakmeel maar dan nog fijner. En als je dus je voet neerzet heb je dus echt een plof wolk aan poeder wat omhoog slaat. Alles maar dan ook alles zit vol met stof .. je schoenen, sokken, onderboek. Zelfs je huid, ondanks dat je kleren aanhebt. Elke dag douchen is een must!.. YES!! Dacht ik douchen is een van mijn twee favoriete hobby’s , samen met langslapen. Maar helaas, je mag maar 3 minuten douchen in verband met te weinig water.. erg spijtig, maar dat overleven we wel. Nog een tegenvaller is dat het water altijd koud is. Als er überhaupt water is…. Elk slaap vertrek en of container heeft en airco. Deze airco’s zijn niet gemaakt voor Nederlands klimaat, en niet voor het hete en stoffige Afghanistan. Dus ze maken veel lawaai, en er komt bijna geen koude lucht uit. Nog 1 of twee dagen moet ik samen met Henry werken en dan mag ik alleen werken. Dat is vrij vlot. Alleen de QRF  moet ik nog een keer “live” oefenen tot zover het mogelijk is. De QRF is de Quick Reaction Force. Dan gaan met spoed de Apache helikopters eruit. Dit gebeurt meestal als er troepen onder vuur liggen en dus onmiddellijk hulp nog hebben. Maar het zal defensie niet zijn als er dus eerst een berg administratie en goedkeuringen nodig hebt voordat de apache’s echt weg mogen om mensen levens te redden. Hoop bla bla maar wel verplichtingen, en dus houd ik me daar dus aan. Het eten is erg goed. Helaas staan we ongeveer zo’n half uur lang in een hele lange rij, voor een veelste kleine horeca bestemming. Maar we zijn toch aan het afbreken en afbouwen?? Ja klopt wij wel (lees Nederlanders). Maar de Amerikanen en Australiërs komen vol op. Zo is het aantal militairen bijna verdubbelt de laatste paar weken. Er slapen zelfs massa mensen in tenten…. zonder airco!!! Ach ja als de russen dat ook konden in de jaren tachtig kunnen wij dat ook hé !! Van de week hadden we een “Blackhole” dan is alle verbinding met de buiten wereld eruit. Dit was omdat een Australiër op een IED was gereden. IED is een berm bom. Vandaag was de ceremonie. Erg vervelend allemaal.

Zo genoeg gekletst. En ik mail volgende week wel weer. Hopelijk weer net zo’n lange!!

Kusjes groetjes en knuffels uit TK

Wikke
Heren 2
Heren 3
Dames
Jeugd
Gastenboek
Wedstrijd Agenda

zondag 27 mei
Brinkmaster 2012
Brinkmaster 2012

hier het hele schema > >
Sponsoren
vanvenendaal
ssk
heineken
Bardienst

vrijdag 25 mei
Tristan Welmers

hier het hele schema > >